Versicherung für das Ausfuhrkennzeichen — Deckung über die Grenze.

Wer ein Fahrzeug ins Ausland verkauft oder überführt, braucht ein Ausfuhrkennzeichen — und dafür eine Versicherung, die den gesamten Gültigkeitszeitraum abdeckt und im Zielland gilt. Genau daran scheitern die meisten Anträge.

Was verlangt wird

• Eine Versicherungsbestätigung speziell für Ausfuhrkennzeichen — die normale eVB reicht nicht
• Laufzeit mindestens so lang wie die beantragte Gültigkeit des Kennzeichens
• Ausdrückliche Deckung für die Transitländer und das Zielland

Die Gültigkeit des Ausfuhrkennzeichens lässt sich zwischen wenigen Tagen und zwölf Monaten wählen. Die Versicherung wird für denselben Zeitraum abgeschlossen und im Voraus bezahlt.

Wo es teuer wird

Fahrten in Länder außerhalb der Grünen-Karte-Staaten — etwa Teile Nordafrikas oder Zentralasiens — sind entweder deutlich teurer oder gar nicht versicherbar. Prüfen Sie das vor dem Fahrzeugkauf, nicht danach.

Innerhalb der EU ist die Deckung Standard und vergleichsweise günstig. Der Preis richtet sich nach Laufzeit, Fahrzeugklasse und Zielland; kurze Laufzeiten für einen Pkw in ein EU-Land liegen meist im niedrigen dreistelligen Bereich.

Unterlagen für die Zulassungsstelle

• Versicherungsbestätigung für Ausfuhrkennzeichen
• Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II
• Gültige Hauptuntersuchung — bei Ausfuhr in der Regel Pflicht
• Ausweis des Antragstellers, bei Vertretung Vollmacht
• Bei Firmen: Handelsregisterauszug

Zollkennzeichen oder Ausfuhrkennzeichen?

Beides wird oft verwechselt. Das Ausfuhrkennzeichen ist für den dauerhaften Export gedacht und trägt einen roten Rand mit Ablaufdatum. Das Zollkennzeichen betrifft Sonderfälle mit zollrechtlichem Bezug. Was in Ihrem Fall passt, klären wir vorab — siehe Zollkennzeichen und Ausfuhrkennzeichen beantragen.

Sagen Sie uns Zielland und Zeitraum — wir prüfen die Versicherbarkeit, bevor Sie das Fahrzeug übernehmen.